KTMMOB Makina Mühendisleri Odası, KIB-TEK'in envanterinde bulunan Wärtsilä marka ICE tipi dizel santrallerde meydana gelen motor blok patlamalarına yönelik teknik değerlendirmesini duyurdu. Yapılan yazılı açıklamada, meydana gelen hasarın gerçek nedeninin belirlenmesi için derhal bağımsız ve teknik esaslara dayalı kapsamlı bir inceleme çalışmasının başlatılması gerektiği vurgulandı. Bu inceleme, bakım sonrası devreye alma prosedürleri, rodaj sürecindeki işletme koşulları, motor çalışma parametreleri, koruma ve kontrol sistemlerinin işleyişi ile yağ ve yakıt özelliklerinin detaylı analizini içermelidir. Açıklamada, teknik inceleme sonucunda motorların üretici firma tarafından belirlenen rodaj şartlarına uygun çalıştığının tespit edilmesi durumunda, hasarın işletme kaynaklı olmadığı ve bakım sonrası oluşan mekanik hatalardan kaynaklandığı kabul edilmesi gerektiği ifade edildi. Bu durumda, motor blok patlamalarının bakımını üstlenen firmanın sorumluluğunun değerlendirilmesi gerektiği belirtilirken, hasarın kullanım kaynaklı olmadığını gösteren teknik raporların hazırlanması, bakım yapan firmadan hasarın giderilmesi yönünde resmi taleplerde bulunulması gerektiği kaydedildi. Ayrıca, tüm zararların yüklenici firma tarafından karşılanması gerektiği vurgulandı. Açıklamada, daha önce 8 numaralı santraldeki ana mil kırılması olayında yaşanan teknik ve idari hataların bu süreçte tekrarlanmaması gerektiği ifade edildi. Bu bağlamda, hasarın üzerinin örtülmesine yönelik uygulamalardan kaçınılması, teknik sorumluluğun açık ve şeffaf bir şekilde belirlenmesi ve sürecin mühendislik esaslarına uygun yürütülmesi gerektiği vurgulandı. Mevcut hasarın niteliği göz önüne alındığında, blok patlaması yaşayan motorların lokal onarım ile güvenli ve sürdürülebilir bir şekilde çalıştırılmasının teknik açıdan uygun olmadığı ifade edildi. Hasar gören motorlar için komple motor değişiminin esas alınması ve bu sürecin bakım yüklenicisi firma sorumluluğunda gerçekleştirilmesi gerektiği kaydedildi. Sonuç olarak, hasarın gerçek nedeninin ivedilikle bağımsız bir şekilde tespit edilmesi, rodaj sürecinin uygunluğunun teyit edilmesi halinde hasarın bakım kaynaklı olduğunun kabul edilmesi gerektiği belirtildi. Ayrıca, hasar bedeli ve onarım sürecinin bakım yapan firmadan talep edilmesi, geçmişte yaşanan hataların tekrarlanmaması ve hasarlı motorlar için komple değişim sürecinin başlatılması gerektiği ifade edildi. KIB-TEK Yönetim Kurulu tarafından alınması gereken tedbirlerin aksatılmaması gerektiği, bunun kamu yararını koruma açısından büyük önem taşıdığı da açıklamada yer aldı.