Hürmüz Boğazı'nın etkili bir şekilde kapanması ve Körfez bölgesindeki bazı tesislere düzenlenen saldırılar, LNG üretiminin uluslararası pazarlara ulaşmasını engelledi ve bu durum, küresel LNG piyasalarında arz sıkıntısına yol açtı. Özellikle, dünyanın en büyük LNG ihracatçılarından biri olan Katar'ın Ras Laffan tesisine düzenlenen füze saldırıları sonucunda meydana gelen hasarın, ülkenin LNG ihracat kapasitesini yüzde 17 oranında azalttığı bildirilmektedir. Bu durum, Orta Doğu'dan Hürmüz Boğazı üzerinden LNG temin eden Asya'daki alıcıların, yeni tedarik kaynakları arayışına girmesine sebep oldu. Böylece, Asya'daki spot LNG fiyatları yükseldi ve ABD ile Nijerya'dan gelen esnek arzın Asya pazarına yönelmesi sağlandı. Veri analizi yapan Kpler şirketi ve gemi takip hizmeti sunan MarineTraffic'in verilerine göre, 3 Mart tarihinden itibaren Avrupa'ya gitmesi planlanan 11 LNG gemisi yönünü Asya'ya çevirmiş durumda. Bu gelişme, Avrupa ile Asya arasındaki LNG rekabetinin son günlerde arttığını göstermektedir. Asya'ya yönelen son LNG kargolarından biri, ABD'de yükleme yaptıktan sonra 19 Mart'ta Fransa Montoir limanından ayrılarak rotasını Asya'ya çeviren La Seine adlı gemidir. Aynı trendi takip eden BW Brussels ve LNG Cross River gibi diğer LNG kargoları ise şu anda Hindistan'ın Dahej limanına doğru ilerlemektedir.