Hürmüz Boğazı'nın kapanmasıyla başlayan enerji krizi, küresel ilaç tedarik zincirini de olumsuz etkiliyor. İlaçların ham maddesi olan petrokimya ürünlerinin taşınmasındaki sorunlar, üretimi durma noktasına getiriyor. İlaçların yüzde 35’inin, hayat kurtarıcı aşıların ise yaklaşık yüzde 90’ının hava yoluyla taşınması, savaş nedeniyle hava sahalarının kapatılması ve jet yakıtı krizinin etkisiyle lojistik maliyetlerini artırdı. Uzmanlar, dünya genelindeki ilaç akışının şu anda fiziksel bir tükenişten ziyade, ciddi gecikmeler ve maliyet artışlarıyla boğuştuğunu, bunun da doğrudan raflardaki fiyatlara yansıdığını ifade ediyor. İNGİLTERE VE HİNDİSTAN'DA FİYAT ARTIŞLARI Fiyatlardaki artış, özellikle İngiltere ve Hindistan gibi ülkelerdeki eczanelerde önemli bir baskı yaratmaya başladı. Hindistan'daki eczacılar, hammaddeye erişim sıkıntısı nedeniyle ağrı kesici parasetamol fiyatlarında yüzde 96’ya varan artışlar bildirdi. İngiltere’de ise toptan satış fiyatlarında benzer bir yükseliş gözlemlendi. Uzmanlar, düşük kâr marjıyla satılan jenerik ilaçların bu maliyet artışlarından daha fazla etkileneceğini ve tüketicilerin önümüzdeki dönemlerde daha büyük bir yükle karşılaşabileceğini vurguluyor. İlaç tedarikindeki bu kesintinin etkileri ise coğrafyaya bağlı olarak büyük farklılıklar gösteriyor. Avrupa gibi "Global Kuzey" ülkeleri, stratejik stoklama ve dayanışma mekanizmaları sayesinde krizi bir süre daha yönetebilirken, yedek ilaç stoku bulunmayan "Global Güney" ülkeleri ise ciddi bir tehdit altındalar. Sudan, Yemen ve Filistin gibi insani krizlerle boğuşan bölgeler ile Sahra Altı Afrika ülkeleri, tedarik zincirinin kopması ve fiyat artışlarını karşılayacak finansal kaynaklardan yoksun olmaları sebebiyle büyük bir insani felaket riskiyle karşı karşıya. Körfez ülkeleri şu anda tedarikin güvenli olduğunu belirtse de, hava taşımacılığındaki aksamalar ve kritik ilaçların soğuk zincir gereksinimleri, bu ülkeleri de kırılgan bir duruma sürüklüyor.