Başbakan Sanchez, Kastilya La Mancha Özerk Hükümet Başkanı Emiliano Garcia Page ve İçişleri Bakanı Fernando Grande Marlaska ile birlikte Toledo'daki Entegre Operasyonel Koordinasyon Merkezi'ni (Cecopi) ziyaret ettikten sonra basın mensuplarına açıklamalarda bulundu. Sanchez, "Ülkemizdeki hızlı tren sistemine duyulan güven ciddi şekilde sarsıldı" ifadelerini kullanarak, bu güvenin yeniden inşa edilmesi ve benzer büyük kazaların bir daha yaşanmaması için hükümetin gerekli çözümleri üretme taahhüdünde bulundu. İspanya Başbakanı, kazada hayatını kaybedenler ve yaralananlar arasında 27 farklı milletten bireylerin bulunduğunu belirterek, "Tüm hükümet birimleri ve kamu görevlileri, kurbanların ailelerine mümkün olan en hızlı ve güvenilir bilgiyi sağlamak için özveriyle çalışıyor" dedi. Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanı Oscar Puente Santiago da kazaya dair yürütülen soruşturma hakkında basına bilgi verdi. Puente, bu yıl içinde ikinci kez yaşanan hızlı tren kazasının ardından İspanya'daki demir yolu taşımacılığına olan güvenin "yerle bir olduğunu" ancak sisteme olan inancın sürdüğünü ifade etti. Bakan Puente, "Eğer güvenim olmasaydı, kendim trenle seyahat etmezdim, ailemin de bu şekilde seyahat etmesine izin vermezdim. Ancak yaşanan olaylar son derece istisnai. Bu güveni yeniden kazanmamız gerekiyor" dedi. Kazaya katkıda bulunan unsurlardan birinin Urda istasyonundaki LZB sistemindeki arıza olduğunu belirten Puente, "LZB güvenlik sistemiyle ilgili 2026 yılına kadar 170 olay meydana geldi ve bu Avrupa standartlarına uygun" bilgisini paylaştı. Personel eksikliği iddialarını yalanlayan Puente, son yıllarda denetim ve düzenleme alanında görevli personel sayısının belirgin şekilde arttığını vurguladı. "Bir trenin, durmuş bir trene arkadan çarpması kabul edilemez" diyen Puente, "Trenler her zaman arıza yapabilir. Önemli olan, trenin durmasının nedeninin ne olduğu değil, o hatta başka bir trenin olmaması" şeklinde konuştu. Puente, muhalefetten gelen "istifa" taleplerine ise, "Benim sorumluluğum sizlere ve halkın önünde hesap vermektir" diyerek istifa etmeyeceğini belirtti. Ayrıca, demir yolu çalışanları ve makinistlerin bağlı olduğu sendikalar, 10-12 Kasım tarihlerinde grev çağrısı yaptı. SFF-CGT sendikası, İspanya'daki demir yolu sorunlarının büyük çoğunluğunun çözülmediğini ve yaşanan kazanın demir yolu modeli ile destekleyenlerin çalışma koşulları hakkında tartışmayı sürdürme gerekliliğini bir kez daha gösterdiğini açıkladı. Kazanın detaylarına gelince, 28 Ekim'de yerel saatle 08.54'te (TSİ 10.54) meydana gelen kazada, Madrid'den Sevilla'ya giden Renfe'ye ait AVE hızlı treni, Toledo bölgesindeki Urda ve Los Yébenes yerleşimleri arasında aynı yönde duran Iryo şirketine ait bir başka hızlı trene çarptı. Bu kazada 69 kişi hayatını kaybetti, 50'den fazla kişi ise yaralandı. İlk bulgular, kazanın ana sinyalizasyon sistemindeki insan hatasından kaynaklandığını ve kırmızı ışığa rağmen yol alma talimatı verilen AVE'nin saatte 170 ile 200 kilometre arasında hızla sefer yaptığı yönünde.