Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Mehmet Zeki Avcı, aşırı hızla meydana gelen trafik kazalarına dair yazılı bir açıklama yaptı. Avcı, ülkede aşırı hız kaynaklı trafik kazalarını azaltmak amacıyla 2006 yılında ilk kez sabit görüntülü radar (kamera) sisteminin devreye alındığını belirtti. Bu sistemin uygulanmasıyla birlikte, hızdan kaynaklanan ölümlerin yılda 28'den 15'e, ardından 5'e kadar düştüğünü ifade etti. Son iki yıldır kamera cezalarının dağıtılmadığını kaydeden Avcı, 2025 yılında aşırı hız nedeniyle kaydedilen 1418 kazadan 39'unun ölümle sonuçlandığını ve bu kazaların 18'inin aşırı hız yüzünden gerçekleştiğini aktardı. Bu verilerin, KKTC yollarında hayatını kaybedenlerin yarısının hız nedeniyle yaşamını yitirdiğini gösterdiğini vurguladı. Avcı, kameralarla tespit edilen suçlara verilen ceza puanlarının sürat düşüşünde önemli bir rol oynadığını belirtti. Sürücüler, 100 ceza puanına ulaştıklarında ehliyetlerini kaybetme korkusuyla hızlarını kontrol altında tutuyor ve bu durumun caydırıcı bir etkisi olduğu ifade etti. Kamera ceza puanı alan sürücülerin, daha fazla ceza puanı almamak için polis tarafından yazılabilecek cezalardan da çekindiklerini belirten Avcı, bu durumun trafik kurallarına uyumu artırdığını söyledi. Dünyanın gelişmiş ülkelerinde yaygın olarak kullanılan kamera sisteminin 2006 yılından bu yana 18 yıl kesintisiz olarak çalıştığını, ancak son yıllarda kaydedilen suçlara ilişkin ceza bildirimlerinin sürücülere ulaştırılmadığını belirten Avcı, hız suçu işleyen sürücülerin cezası kendilerine ulaşmadığı için trafik güvenliğini tehdit etmeye devam ettiğini ifade etti. Bu sürücülerin, polis radarlarına yakalansalar bile ilk alacakları puana kadar araç kullanmaya devam edebildiklerini söyleyen Avcı, ülkede trafik kazalarının ciddi bir sorun olarak varlığını sürdürdüğünü kaydetti. Avcı, 2024 yılında sürat nedeniyle 28 ölümlü kaza meydana geldiğini, 2025 yılında ise polis denetimlerinin etkisiyle bu sayının 18'e düştüğünü belirtti. Süratli araç kullanan sürücülerin yollarda tehlike yarattığını ifade eden Avcı, bazı sürücülerin sağ şeridi kullanarak 120-140 kilometre hızla ilerlediğini, önlerinde 100 kilometre hızla giden araçlara ışık yakarak baskı oluşturduğunu belirtti. Ayrıca, bazı sürücülerin şeritler arasında zikzak yaparak hızla ilerlediklerini kaydetti. Yollarda sürat nedeniyle oluşan tehlikelerin giderek arttığını ifade eden Avcı, 2022 yılında trafik kazalarında 24 kişinin hayatını kaybettiğini, kamera cezalarının gönderilmediği yıllarda, 2023'te bu sayının 47'ye, 2024'te 51'e ve 2025'te ise 42'ye çıktığını dile getirdi. Avcı, KKTC Cumhuriyet Meclisi'ne sunulan Yol ve Trafik Suçlarının Davasız Halli ve Ceza Puanı (Değişiklik) Yasa Tasarısı'nda, yasa yürürlüğe girmeden önce sabit hız tespit kameraları tarafından tespit edilip ödenmeyen ceza ve puan uygulamalarının 2026 yılı sonuna kadar geçerli olmasının öngörüldüğünü belirtti. Bu değişikliğin gerçekleşmesi halinde sürat ve sürate bağlı çarpışmaların artabileceğini ifade eden Avcı, yol güvenliğinin artırılması gerektiği yerde ölümlü kazaların artmasına zemin hazırlayacak bir adım atılmasının doğru olmayacağını kaydetti. Polisin sürate karşı zorlu şartlarda mücadele verdiğini söyleyen Avcı, kamera cezalarının yıl sonuna kadar devre dışı bırakılmasının kabul edilemez olduğunu vurguladı. Avcı, özellikle Bakanlar Kurulu'nda Trafik ve Ulaştırma Hizmetleri Komisyonu başkanlığı yapmış bakan ve müsteşarların bu yasa taslağına onay vermelerini anlamadığını belirterek, milletvekillerinin insan hayatını koruyacak kararlar alması gerektiğini ifade etti. Trafik kazalarının yanlış kararlarla değil, bilimsel ve mantıklı önlemlerle azaltılabileceğini belirten Avcı, kameralar tarafından tespit edilen suçlara ilişkin cezaların dağıtılmamasının son üç yılda 47, 51 ve 42 ölümle sonuçlanan acı bir durumu ortaya koyduğunu kaydetti.