İngiltere Deniz Ticaret Örgütü (UKMTO), son 24 saat içinde Umman Körfezi, Musandam yakınları ve Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) kıyı sularında birçok ticari gemiye yönelik saldırıların doğrulanmasının ardından Hürmüz Boğazı'ndaki deniz güvenliği durumunun en üst seviye risk durumu olan "kritik" seviyeye yükseldiğini açıkladı. UKMTO'dan yapılan duyuruda, Umman Körfezi, Musandam çevresinde ve BAE kıyılarında birden fazla gemiye füze ve insansız hava aracı saldırılarının gerçekleştirildiği bildirildi. Açıklamada, "SKYLIGHT, MKD VYOM ve SEA LA DONNA" adlı ham petrol ve petrol tankerlerine son 24 saat içinde saldırılar düzenlendiği belirtildi. Bu saldırıların ardından bölgedeki deniz güvenliği riski "kritik" seviyeye ulaştı. Ayrıca, bu gemilerin saldırı hedefi olmasını sağlayacak herhangi bir bağlantı tespit edilmediği vurgulandı. "Hürmüz Boğazı resmi olarak kapatılmadı, ancak operasyonel ortam, bu bölgedeki aktif kinetik tehlike koşullarını yansıtıyor." denildi. Hürmüz Boğazı'ndan günlük ortalama 138 gemi geçiş yaptığı kaydedilirken, son 24 saat içinde bu sayının yüzde 20'den fazla azalarak yaklaşık 110'a düştüğü ifade edildi. Bu düşüşün kalıcı bir azalma değil, geçici bir tepki olduğu belirtildi. Açıklamada, gemi operatörlerinin bölgedeki durum daha netleşene kadar Hürmüz Boğazı’ndan geçişleri ertelemeleri nedeniyle BAE limanları, Umman açıkları ve Hürmüz Boğazı’ndaki demirleme alanlarında gemi yoğunluğunun artması bekleniyor. Mevcut hava tehdidi ve yoğunluktan kaynaklanan ek navigasyon zorlukları nedeniyle kazaların yaşanabileceği uyarısı yapıldı. Açıklamada, "Gelecek 24-48 saat içinde füze ve insansız hava araçları kaynaklı tehditte bir değişiklik olmayacaktır. Bayrağı veya milliyeti ne olursa olsun tüm ticari gemiler risk altındadır. Hürmüz Boğazı'nın resmi olarak kapatıldığına dair bir açıklama yapılmamıştır. Mayınlama faaliyetleri, gerilimi artıran ana faktör olmaya devam etmektedir." ifadesi yer aldı. ABD ve İsrail'in İran'a yönelik ortak saldırısının ardından, İran Devrim Muhafızları Ordusu'nun Hürmüz Boğazı'nda geçiş yapacak gemilere "Hiçbir gemiye geçiş izni verilmiyor." mesajı gönderdiği iddiaları gündeme gelmişti. Bu mesajların Basra Körfezi'nde faaliyet gösteren gemilere uluslararası çağrı kanalı VHF Kanal 16 üzerinden iletildiği öne sürülmesine rağmen, resmi makamlar Hürmüz Boğazı'nın kapatıldığına dair bir açıklama yapmadı. Bazı konteyner gemilerinin Hürmüz Boğazı'ndan kaçınmak amacıyla U dönüşü yaptığı gözlemlenirken, artan güvenlik riskleri nedeniyle önde gelen konteyner taşıma şirketleri Boğaz'dan geçişleri durdurdu. Basra Körfezi'nin ağzındaki Hürmüz Boğazı, Orta Doğu'daki petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) üretimini Umman Denizi ve Hint Okyanusu üzerinden dünya pazarlarına bağlamaktadır. Bu stratejik geçiş, dünyadaki günlük petrol tüketiminin yaklaşık yüzde 20'sini (yaklaşık 20 milyon varil) taşımaktadır. Özellikle Suudi Arabistan, BAE, Irak, Kuveyt ve İran'ın önemli petrol miktarları ile Katar'ın tüm sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ihracatını uluslararası pazarlara ulaştırmaktadır. Buradaki sevkiyatın büyük bir kısmı, Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore gibi Asya ülkelerine yönelmektedir. Hürmüz Boğazı’nda, İran'ın bu konuda tehditlerine rağmen şu ana kadar herhangi bir kapanma yaşanmamıştır.